主要包括外部因素和内部因素。
外部因素主要与空气有关，如空气环境过热、车辆移动速度和加速度等。
内部因素则多由于进气压力、热量传播率、漏瓦不足等而导致。此外，使用劣质火花塞也可能导致火花塞过热。因此，为避免火花塞过热，需要注意维护和更换质量可靠的火花塞。
1.
点火线圈/缸线老化、故障。需要更换点火线圈/缸线。
2.
点火线圈与火花塞接触不良。会产生火花塞表面闪烁的现象，对火花塞也会有一定的伤害，及时紧固即可。
3.
用了劣质火花塞。这里主要考虑火花塞的热值，一般原厂火花塞热值为5、6、7，如果所更换的火花塞与原厂热值相差较大，势必会影响火花塞及点火线圈的工作的。一般更换火花塞建议与原厂火花塞热值上下落差控制在1之内为宜。
