离合器踩下去很重的原因是回位弹簧拉力大，离合助力缸损坏，压缩空气压力低，润滑不足以及分离轴承过紧。感觉到踩离合的踏扳很重时，一般问题都是分离轴承的问题，使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
离合器越来越重，原因如下：
1、汽车离合器本身的特点。
踩离合器时的阻力主要来自压盘的膜片弹簧，因为膜片弹簧需要压下才能分离离合器。有的车压盘大，膜片弹簧弹性强，离合器肯定更重。有的车压盘小，膜片弹簧弹性小，离合器更轻。这是先天的原因，但是没有办法改变。传动端离合器驱动的摇臂可以更换。力臂越长，用力越大。但是离合器的工作行程会更长，也就是从半联动到全结合期间，离合器踏板移动的时间会更长。
2、离合器拉索需要更换。
许多高级汽车使用液压传动离合器。离合器踏板和变速箱之间没有拉线，动力靠液压传递。这种车的离合器踏板阻力基本不变，非常稳定，除非某些液压泵出现问题，导致离合器变重。但是很多车还是用的是拉式离合器。离合器拉线外面有一根硬管，里面有一层尼龙套，再里面是一根钢索。使用时间长了，尼龙套筒磨损严重，钢丝绳嵌入套筒，摩擦力增大。这个时候加润滑油基本上没有太大的作用，离合器踏板的阻力基本上增加了一倍。一般来说，如果拉式离合器感觉踏板变重，多半是因为离合线磨损。
