进气门的间隙为0.25mm~0.35mm,排气门的间隙为0.30mm~0.35mm,气门间隙是指气门在完全关闭时,气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙,发动机工作时,气门将因温度升高而膨胀,如果气门及其传动件之间,在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态时,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程中漏气,而使功率下降,严重时甚至不易起动
1、玉柴4108气门间隙调到0.25MM。
2、气门调整顺序是：当第一缸处于压缩行程终了（从发动机前端看第4、5个气门压到最低位置），可调第1、2、3、6、7、10（从发动机前端看）气门；当第6缸处于压缩行程终了时（从发动机前端看第7、10压到最低位置），可调第4、5、8、9、11、12（从发动机前端看）。
