发动机的动力首先传递到液力变扭器，在这个三元机械机构中，动力以油液作为介质，从泵轮通过导轮传递到涡轮，再传递到变速箱的主轴，在涡轮与泵轮之间有转速差时，油液通过变扭器内部结构的引导，可将泵轮传递来的能量更充分的传送到涡轮上，使涡轮的扭矩增大，这就是液力变扭器的增扭作用。自动变速箱有4种类型，分别是液力自动变速箱、cvt无极变速箱、双离合变速箱和机械自动变速箱，汽车通过使用自动变速箱，使汽车的操控更加方便。
是相互协调的，以实现汽车的运转效率和驾驶的舒适性。
自动变速箱会根据汽车的速度和负载情况，自动调整传动比例，以保证发动机的转速和车速之间的合理比例。
这一过程需要多种传感器来感知汽车的行驶数据，并且通过电脑控制以实时地进行传动调整。
同时，不同类型的发动机也需要不同类型的自动变速箱来匹配，以达到最佳的转速和功率输出。
因此，是基于详细的汽车工程学和控制理论算法的基础上，实现自动传动和智能化操控的关键技术之一。
