关于这个问题，LEAP发动机的预期寿命取决于许多因素，包括使用条件、维护记录、运行时间等。一般来说，LEAP发动机的寿命通常在20,000至30,000小时之间。然而，这个数字并不是绝对的，实际寿命会因使用情况而异，比如航线、飞行高度和温度等。
航空公司会定期进行维护和检查以确保发动机的正常运行，从而延长其寿命。
发动机寿命飞行小时约为15万小时。
LEAP是CFM国际公司在CFM56的基础上研制的新一代大涵道比涡扇发动机，用于新一代150-200座级单通道客机，CFM56是目前这个级别客机运用最为广泛的发动机，根据相关资料，这个级别的客机之中有80%左右使用的CFM56涡扇发动机，其总销量达到20000部，飞行小时超过5亿小时左右。
根据相关新闻报道来看，目前前进行测试的构型是一个全集成推进系统（IPS）。该IPS是行业首创且专用于LEAP-1C发动机，它用于我国C-919客机。CFM提供发动机以及由奈赛公司开发的短舱和反推装置。这些部件，包括由中国商飞提供的吊架被设计为相互连接，形成一个整体系统，将实现更佳的空气动力学原理，重量更轻、更易于维护。需要指出的是目前LEAP三个型号，分别是用于空客A320NEO的LEAP-1A，用于波音B737MAX的LEAP-1B，用于我国商飞C-919的LEAP-1C，其中1代表LEAP第一代发动机，而A、B、C对应三个不同的用户，有趣的是他们排列在一起恰好就是ABC。
