
是的
废气循环利用阀在汽车排气管支管位置,属于废气再循环系统。主要目的为降低排出气体中的 氮氧化物 (NO x )并在部分负荷时可提高燃料经济性。取其每个英语单字的字首“EGR”为通称。
比大气更低的含氧量在燃烧时(最高)温度会降低,会抑制氮氧化物(NO x )的产生。燃烧温度降低时,气缸与燃烧室壁面、活塞表面的热量传递会降低,另外因热离解造成的损失也会有些微降低。

是的
废气循环利用阀在汽车排气管支管位置,属于废气再循环系统。主要目的为降低排出气体中的 氮氧化物 (NO x )并在部分负荷时可提高燃料经济性。取其每个英语单字的字首“EGR”为通称。
比大气更低的含氧量在燃烧时(最高)温度会降低,会抑制氮氧化物(NO x )的产生。燃烧温度降低时,气缸与燃烧室壁面、活塞表面的热量传递会降低,另外因热离解造成的损失也会有些微降低。