国六标准是指汽车排放标准的第六阶段，旨在进一步减少尾气污染物的排放并提高车辆的环保性能。相比于前几个排放标准，国六标准对汽车的发动机和排放系统进行了更严格的要求，因此可能会出现一些特定的故障问题。
以下是一些国六汽车可能会遇到的故障问题：
1. SCR系统故障：SCR (Selective Catalytic Reduction)是用于减少尾气中氮氧化物（NOx）排放的系统。国六车辆中使用尿素溶液对尾气进行处理，如果SCR系统故障，可能导致尾气排放超标或车辆进入限制模式。
2. DPF堵塞：DPF (Diesel Particulate Filter)是柴油车上用于捕捉颗粒物的过滤器。由于国六标准对颗粒物排放有更严格的要求，DPF可能会更容易堵塞，导致发动机性能下降或者增加燃油消耗。
3. 氧传感器故障：氧传感器用于监测排气中的氧气含量，以调节发动机燃烧过程。如果氧传感器损坏或出现故障，可能导致发动机调节不良、燃油经济性下降或尾气排放超标。
4. EGR系统故障：EGR (Exhaust Gas Recirculation)系统用于将一部分废气重新进入发动机燃烧室，以降低氮氧化物的生成。国六车辆中的EGR系统更为复杂，容易受到颗粒物的积聚或阻塞，导致故障或失效。
5. 化油器问题：国六标准要求汽油车采用电子喷射系统，而不再使用传统的化油器。如果电子喷射系统出现问题，可能导致发动机运行不稳定、动力不足等故障。
需要注意的是，具体故障的发生与车辆的使用、维护和驾驶习惯等因素密切相关。为了最大程度地减少故障的发生，建议定期进行车辆保养、遵守驾驶规范，并在出现任何异常情况时及时联系专业技术人员进行检修和维修。
