涡轮增压发动机的油耗问题需要从多个角度考虑。
从功率角度来说，涡轮增压发动机的功率相当于自然吸气发动机的功率，但油耗却比自然吸气发动机低很多。这是因为在涡轮介入后，发动机能够更充分地燃烧混合气体，提高燃油利用率。
另外，涡轮增压发动机通常在较高的转速下才会介入，这使得发动机在高速状态下能够发挥出更好的性能，从而在一定程度上降低油耗。
但是，需要注意的是，涡轮增压发动机在低速状态下可能会增加油耗。这是因为在低速状态下，涡轮增压发动机需要克服涡轮增压器带来的额外阻力，导致燃油利用率下降。
因此，可以说涡轮增压介入并不一定耗油，而是需要根据具体的行驶状态和发动机工况来判断。在高速状态下，涡轮增压发动机通常能够降低油耗；而在低速状态下，可能会增加油耗。
涡轮增压的介入可能会导致更多的油耗，因为当涡轮增压器介入时，引擎需要更多的燃料来产生更大的动力输出。虽然涡轮增压可以提供更强大的动力和更高的燃烧效率，但在涡轮增压器介入时，引擎通常会消耗更多的燃料。因此，涡轮增压的介入可能会导致车辆在高速行驶或加速时耗油更多。对于车主来说，需要在动力需求和节能之间取得平衡，以及合理控制涡轮增压介入时的驾驶习惯，以降低油耗。
