凯迪拉克的自动挡车型通常采用以下挡位设置：
P挡（停车挡）：此挡位用于将车辆锁定在停车状态，适用于长时间停车时使用。在熄火前，应将挡位拨到P挡，以确保车辆停稳。
R挡（倒车挡）：此挡位用于倒车时使用。在停车状态下，将挡位拨到R挡，然后轻踩刹车，即可倒车。
N挡（空挡）：此挡位用于临时停车或启动发动机时使用。将挡位拨到N挡时，发动机处于怠速状态，车辆不会前进或后退。
D挡（驾驶挡）：此挡位用于正常行驶时使用。将挡位拨到D挡后，车辆可以前进，根据加速踏板的操作来调整速度。
S挡（运动模式）：某些凯迪拉克车型可能配备了运动模式，将挡位拨到S挡后，可以提供更高的转速和更快的换挡响应，适用于更激进的驾驶风格。
这些是一般凯迪拉克自动挡车型常见的挡位设置，具体车型可能会有所不同。在使用时，请参考车辆的说明书或咨询相关的车辆操作指南。
凯迪拉克（Cadillac）的自动挡车型通常采用的是传统的自动变速器（Automatic Transmission），它们通常配备了一些常见的挡位模式，包括以下几种：
1. P档（停车挡/驻车挡）：将挡把放入P档时，会锁住传动装置，防止车辆滑动或移动。这是在停车或驻车时必须使用的挡位。
2. R档（倒档）：将挡把拨至R档可使车辆倒退行驶。在倒车时，务必注意周围的环境和行人。
3. N档（空档）：将挡把拨至N档时，传动装置与发动机断开连接，车辆可以自由滑行。在启动前和停车时，通常需要将挡把放入N档。
4. D档（驾驶档）：将挡把拨至D档时，车辆可以前进行驶。在大多数情况下，正常的日常驾驶都使用D档。
此外，一些高级的自动挡车型还可能配备其他的挡位模式，例如：
1. S档（运动模式）：将挡把拨至S档会激活运动模式，在此模式下，变速器会更加倾向于高转速换挡，提供更强的动力输出。
2. +/-（手动模式）：一些自动变速器提供+/-(或称作“手动模式”、“换挡拨片”等)的功能。在此模式下，驾驶员可以使用挡把上方或方向盘后方的拨片来手动控制变速器的挡位。这使得驾驶者可以根据需要进行主动变速。
需要注意的是，不同型号和年份的凯迪拉克车型的具体挡位设置可能会有所不同。最准确和详细的信息请参考您所驾驶的具体凯迪拉克车型的用户手册或咨询相关的凯迪拉克经销商。
