1.
变速箱的响应速度不够快。当升挡速度跟不上踩油门的速度时,就会在变速箱换挡的一刹那产生顿挫感。
2.
能量回收系统的介入。一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,连接上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就有顿挫的感觉。
3.
低速顿挫。由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,造成低速顿挫。
1.
变速箱的响应速度不够快。当升挡速度跟不上踩油门的速度时,就会在变速箱换挡的一刹那产生顿挫感。
2.
能量回收系统的介入。一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,连接上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就有顿挫的感觉。
3.
低速顿挫。由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,造成低速顿挫。