一般情况下,当站间距离较小时,若列车停站率较高,则旅行速度较低,运输服务质量不高;若列车停站率较低,则车站投资效益不高。而当车站分布距离较大时,需考虑较快列车的越行条件,对线路能力影响较大。
高铁速度值达到250km/h,合理的两个站场间距离是大于32km。
高铁速度值达到300km/h,合理的两个站场间距离在50km—60km。
高铁速度值达到350km/h,合理的两个站场间距离在60km—70km。
一般情况下,当站间距离较小时,若列车停站率较高,则旅行速度较低,运输服务质量不高;若列车停站率较低,则车站投资效益不高。而当车站分布距离较大时,需考虑较快列车的越行条件,对线路能力影响较大。
高铁速度值达到250km/h,合理的两个站场间距离是大于32km。
高铁速度值达到300km/h,合理的两个站场间距离在50km—60km。
高铁速度值达到350km/h,合理的两个站场间距离在60km—70km。