柴油冷凝点和冷滤点匹配到什么程度好

不一样。一个是柴油标号本身的【冷凝点】；另一个说的是柴油到滤清器时的【冷滤点】。如国家公布的柴油标准；0号柴油的冷凝点不高于0度。-10号的冷凝点不高于-10度。-20，-35，同样的标准都是不高于标号的冷凝点。

但是0号柴油在通过滤清器时候它标准的冷滤点是不高于4度，也就是说在0号柴油在0上3度左右的时候柴油的过滤性能就已经出现了问题了。