万德田介绍,普通钠钙硅浮法玻璃经过物理或化学钢化后,强度只能提高到200~300兆帕,为给飞机减重和进一步提高强度,现在的航空前风挡玻璃是采用锂铝硅组分的专用平板玻璃,其强度和应力层深度比普通化学钢化玻璃高50%以上。目前,前风挡玻璃能够承受飞机在万米高空以每小时800~1000千米的速度飞行时的巨大风压载荷。
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万德田介绍,普通钠钙硅浮法玻璃经过物理或化学钢化后,强度只能提高到200~300兆帕,为给飞机减重和进一步提高强度,现在的航空前风挡玻璃是采用锂铝硅组分的专用平板玻璃,其强度和应力层深度比普通化学钢化玻璃高50%以上。目前,前风挡玻璃能够承受飞机在万米高空以每小时800~1000千米的速度飞行时的巨大风压载荷。