其实,并不是所有的飞机都是在机身上部和尾部装有螺旋桨。这种结构的直升飞机称为:单旋翼+尾桨式直升机,是最早的实用直升机类型,现在约占世界直升机总数的70%左右。 机身上部巨大的旋翼用于产生飞机起飞所需要的升力,尾桨旋转所产生的推力或拉力会形成与旋翼反作用扭矩方向相反的平衡力矩。这样,直升机就不会总是在空中打转了,既能正常前飞,又能进行方向操纵。
其实,并不是所有的飞机都是在机身上部和尾部装有螺旋桨。这种结构的直升飞机称为:单旋翼+尾桨式直升机,是最早的实用直升机类型,现在约占世界直升机总数的70%左右。 机身上部巨大的旋翼用于产生飞机起飞所需要的升力,尾桨旋转所产生的推力或拉力会形成与旋翼反作用扭矩方向相反的平衡力矩。这样,直升机就不会总是在空中打转了,既能正常前飞,又能进行方向操纵。