
沙特高铁是中国总承包的,可惜巨亏40亿
在2009年,沙特政府出资120亿美元,面向全球的高铁公司招标,旨在修建一条连接国内两大圣地的沙漠高速铁路。
消息放出之后,各国竞标团队在考察之后纷纷放弃,但最终只有中国接受这一项目。
中国团队“十年磨一剑”,在克服炎炎烈日、沙质松软等问题之后,终于成功建成了世界上第一座沙漠高铁。

沙特高铁是中国总承包的,可惜巨亏40亿
在2009年,沙特政府出资120亿美元,面向全球的高铁公司招标,旨在修建一条连接国内两大圣地的沙漠高速铁路。
消息放出之后,各国竞标团队在考察之后纷纷放弃,但最终只有中国接受这一项目。
中国团队“十年磨一剑”,在克服炎炎烈日、沙质松软等问题之后,终于成功建成了世界上第一座沙漠高铁。