那很多人就好奇为何铁路要弯来弯去,不直着修,还能节省时间。这是因为修建铁路要考虑四个问题,分别是地貌问题、城乡位置问题、成本问题和安全问题。
遇到不良地质地段,如地震断裂带,施工工艺可能压根没法解决此类问题,那就只有绕行了。铁路线路允许速度限制,老旧铁路有很多半径直径400m、600米等,此类小曲线半径铁路火车速度就跑不起来。
现在的高速铁路半径4000m都算小的,好多都是8000m,所以速度能够跑300km/h,但是也是基于当前的生产技术能够实现。
那很多人就好奇为何铁路要弯来弯去,不直着修,还能节省时间。这是因为修建铁路要考虑四个问题,分别是地貌问题、城乡位置问题、成本问题和安全问题。
遇到不良地质地段,如地震断裂带,施工工艺可能压根没法解决此类问题,那就只有绕行了。铁路线路允许速度限制,老旧铁路有很多半径直径400m、600米等,此类小曲线半径铁路火车速度就跑不起来。
现在的高速铁路半径4000m都算小的,好多都是8000m,所以速度能够跑300km/h,但是也是基于当前的生产技术能够实现。