地铁维保的电工比较累。
地铁运行的时间比较长,并且都是在白天运行,晚上十一点以后才停运,并且停运以后才能进行维修保养。所以,地铁做维保的电工通常都要上夜班,很多人很难适应夜班工作,不习惯,时差有点乱,所以,报名应聘地铁维保工作要考虑清楚。
地铁維保工大都是夜间作业,现在大多数的地铁车辆和线路都是新的设备,夜间也就是例行检查,没有太累的工作,有也是小修小补。
地铁维保的电工比较累。
地铁运行的时间比较长,并且都是在白天运行,晚上十一点以后才停运,并且停运以后才能进行维修保养。所以,地铁做维保的电工通常都要上夜班,很多人很难适应夜班工作,不习惯,时差有点乱,所以,报名应聘地铁维保工作要考虑清楚。
地铁維保工大都是夜间作业,现在大多数的地铁车辆和线路都是新的设备,夜间也就是例行检查,没有太累的工作,有也是小修小补。