现在的双离合变速箱,离合器与变速箱是一体的,离合器是变速箱的 一部分,两个离合器片是并联安装的;而卡车上的“双离合”其实应该称为“双片离合器”,是一个独立的总成,安装在飞轮上。它有两个离合器片,两个压盘,摩擦面从两个增加为四个,这样就可以在不增大离合器片直径和压盘压紧力的情况下,使传递的扭矩增大一倍。
此外,双片离合器还可以让离合器结合更加柔和、平顺,可以缩小飞轮、离合器片以及压盘的直径,发动机安装空间更充裕。
现在的双离合变速箱,离合器与变速箱是一体的,离合器是变速箱的 一部分,两个离合器片是并联安装的;而卡车上的“双离合”其实应该称为“双片离合器”,是一个独立的总成,安装在飞轮上。它有两个离合器片,两个压盘,摩擦面从两个增加为四个,这样就可以在不增大离合器片直径和压盘压紧力的情况下,使传递的扭矩增大一倍。
此外,双片离合器还可以让离合器结合更加柔和、平顺,可以缩小飞轮、离合器片以及压盘的直径,发动机安装空间更充裕。