那个就叫反推。作用是使飞机着陆后尽快减速,缩短着陆滑跑距离。它的原理是改变发动机喷气的方向,由向后改为斜向前!反退有两种,折流板式和格栅式。
一般都要拉反推的,向CRJ那样的小飞机正常也拉反推。等飞机滑跑速度降低到80节(大约40米/秒)时关反推。
反推故障的话也可以办理保留不使用反推,但是在跑道污染、高原及短窄跑道等对刹车效率有影响的时候飞机就不能飞。而且机组要执行补充程序,减小湿跑道/越障限制重量以及减小相对应的V1速度,还要了解机场跑道情况,形成中断起飞和着陆停止预案等等总之很麻烦。
那个就叫反推。作用是使飞机着陆后尽快减速,缩短着陆滑跑距离。它的原理是改变发动机喷气的方向,由向后改为斜向前!反退有两种,折流板式和格栅式。
一般都要拉反推的,向CRJ那样的小飞机正常也拉反推。等飞机滑跑速度降低到80节(大约40米/秒)时关反推。
反推故障的话也可以办理保留不使用反推,但是在跑道污染、高原及短窄跑道等对刹车效率有影响的时候飞机就不能飞。而且机组要执行补充程序,减小湿跑道/越障限制重量以及减小相对应的V1速度,还要了解机场跑道情况,形成中断起飞和着陆停止预案等等总之很麻烦。