制动盘一般不做跳动检测的~
看你刹车盘结构方式了,若测跳动,我想无非是来确保刹车面的有效接触距离和摩擦系数。
所谓的“制动盘端面跳动量”,是指示制动盘摩擦表面平整程度的一项关键数据,以目前的零部件加工工艺和车辆使用要求,制动盘的端面跳动量不应超过0.05mm。如果这项数据超标的话,就会使得制动过程中盘面与摩擦片之间的接触压力分布不均匀,产生制动力矩波动,直观反映给驾驶员及车上成员的感觉就是制动抖动!
制动盘一般不做跳动检测的~
看你刹车盘结构方式了,若测跳动,我想无非是来确保刹车面的有效接触距离和摩擦系数。
所谓的“制动盘端面跳动量”,是指示制动盘摩擦表面平整程度的一项关键数据,以目前的零部件加工工艺和车辆使用要求,制动盘的端面跳动量不应超过0.05mm。如果这项数据超标的话,就会使得制动过程中盘面与摩擦片之间的接触压力分布不均匀,产生制动力矩波动,直观反映给驾驶员及车上成员的感觉就是制动抖动!