这是由车站所在的地势决定的,列车由于构造、编组的原因,进入弯道后,由于离心力的作用,会造成甩尾的危险,轻则毁坏道床和路基,影响使用,重则车毁人亡,颠覆列车。
因而,通过科学计算,一般进入弯道时,列车会有一定倾角,向弯道内方倾斜,我们乘坐时就会感到列车是歪斜的,但是从安全性上说是没有问题的。
视觉透视效应:当你坐在高铁上时,你的视线会随着列车的移动而产生视觉上的透视效果,这会导致远处的景物看起来倾斜。
这种效应是由于你的视线在水平方向上的角度变化而产生的,它会使得远处的物体看起来像是倾斜了。
这是由车站所在的地势决定的,列车由于构造、编组的原因,进入弯道后,由于离心力的作用,会造成甩尾的危险,轻则毁坏道床和路基,影响使用,重则车毁人亡,颠覆列车。
因而,通过科学计算,一般进入弯道时,列车会有一定倾角,向弯道内方倾斜,我们乘坐时就会感到列车是歪斜的,但是从安全性上说是没有问题的。
视觉透视效应:当你坐在高铁上时,你的视线会随着列车的移动而产生视觉上的透视效果,这会导致远处的景物看起来倾斜。
这种效应是由于你的视线在水平方向上的角度变化而产生的,它会使得远处的物体看起来像是倾斜了。