1、活塞与气缸配合间隙较大；
2、活塞方向装反或活塞变形；
3、连杆弯曲或扭曲变形；
4、燃烧室内积碳过多时造成柴油发动机压缩比增大；
5、润滑油道堵塞；
6、可燃混合气燃烧速度过快。发动机有敲缸的声音的处理方法是：
1、发动机温度正常，有敲缸声音避免高速运行，尽快拆卸维修；
2、查看气缸是否严重失圆、拉伤、活塞和气缸是否间隙太大，应及时更换气缸套、活塞、活塞环。
发动机有敲缸声的原因是：
1.活塞与气缸间隙大的活塞变形；
2.连杆弯曲或扭曲；
3.燃烧室积碳过多导致柴油机压缩比增加；
4.润滑油通道堵塞；
5.可燃混合物燃烧得太快。
发动机气缸敲击声的处理方法是：
1.更换缸套活塞。
2.更换维护连杆。
3.清除燃烧室内的积碳。
4、疏通润滑油通道。
5.减少可燃混合物的燃烧。 (以上原因可在维修站维修) 气缸爆震是气缸内压力上升率过高时出现的金属爆震现象。气缸爆震分为燃烧式气缸爆震和机械式气缸爆震。上止点附近由于燃烧产生的剧烈金属爆震称为燃烧爆震或热爆震
