
小鹏p5的ngp支持城市工况,小鹏作为目前国内辅助驾驶自研领域的一线车企,这次城市NGP也备受期待。此次测试全程行驶了17公里,整个行程仅进行了1次手动接管,城市NGP表现也是相当的优秀,基本可以应对各种路况。
直观的从视频中可以看到,小鹏城市NGP在直线或者拥堵路段的体验相对更加舒服,何小鹏也直言小鹏NGP在处理更贴近老司机。不过在一些复杂的功能性上,如其他车辆穿插、货车大巴等大型车辆靠近的处理上,小鹏城市NGP则更加谨慎。在这方面,何小鹏也给吴新宙提出了改进的方向。

小鹏p5的ngp支持城市工况,小鹏作为目前国内辅助驾驶自研领域的一线车企,这次城市NGP也备受期待。此次测试全程行驶了17公里,整个行程仅进行了1次手动接管,城市NGP表现也是相当的优秀,基本可以应对各种路况。
直观的从视频中可以看到,小鹏城市NGP在直线或者拥堵路段的体验相对更加舒服,何小鹏也直言小鹏NGP在处理更贴近老司机。不过在一些复杂的功能性上,如其他车辆穿插、货车大巴等大型车辆靠近的处理上,小鹏城市NGP则更加谨慎。在这方面,何小鹏也给吴新宙提出了改进的方向。