1发动机拉缸发动机拉缸需要按如下方式进行修理：如果只有轻微的气缸拉深易于维修，则更换活塞和活塞环并随身携带，只需轻轻研磨气缸壁。当沟槽达到0.15mm时，不能进行，打磨、修补；
2更换气缸套进行维修因此，可以更换气缸套进行维修，可以通过更换镗缸的套筒来修理机器。
修理后，仍应进行磨合，修理后的性能与开始时没有什么不同；“拉缸”是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤，大多数伤害是由运动部件润滑油的局部损坏引起的，此时会出现划痕、拉缸和咬缸现象
维修方法是：
1、如果只是轻微的拉缸很好修，换个活塞和活塞环，捎带着轻微的研磨缸壁就行了。当沟槽达到0.15mm是无法进行磨光修复的；
2、所以如果是柴油机，可以换缸套进行修复，如果是汽油机，可以用镗缸换套进行修复，修完后还是要有个磨合期，修好后性能和最初没什么区别；
3、可以通过观察水温异常上升，机油压力降低，机油口冒烟，动力衰退，淹缸或火花塞上有油迹等现象判断发动机拉缸。处于怠速工况的发动机能明显听到敲缸和漏气声也可以判断是发动机严重拉缸。
