一个发动机通常有两根凸轮轴,分别为进气凸轮轴和排气凸轮轴。凸轮轴是发动机中的重要部件,用于控制气门的开闭。进气凸轮轴控制进气门的开闭时间,而排气凸轮轴控制排气门的开闭时间。
这两根凸轮轴的运动由发动机的曲轴驱动,通过凸轮的形状和位置来控制气门的开闭时机,从而实现燃烧室的进气和排气过程。凸轮轴的设计和调整对发动机的性能和效率有着重要影响。
这个要看发动机结构的。发动机的结构中有单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴。如果是单顶置的那就是只有一根凸轮轴,如果是双顶置的那就有二根凸轮轴。
一个发动机通常有两根凸轮轴,分别为进气凸轮轴和排气凸轮轴。凸轮轴是发动机中的重要部件,用于控制气门的开闭。进气凸轮轴控制进气门的开闭时间,而排气凸轮轴控制排气门的开闭时间。
这两根凸轮轴的运动由发动机的曲轴驱动,通过凸轮的形状和位置来控制气门的开闭时机,从而实现燃烧室的进气和排气过程。凸轮轴的设计和调整对发动机的性能和效率有着重要影响。
这个要看发动机结构的。发动机的结构中有单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴。如果是单顶置的那就是只有一根凸轮轴,如果是双顶置的那就有二根凸轮轴。