可能会出现排压现象。
当LNG储罐内的温度升高或外界环境温度降低时，LNG会从液态变为气态，此时储罐内的压力会增加。为了防止储罐内压力过高而造成安全问题，需要通过排放一定量的气体来降低压力。这种情况下的排放被称为“排气”。
相反地，在LNG储罐内的温度下降或外界环境温度升高时，LNG会从气态变为液态，此时储罐内的压力会降低。为了维持适当的储罐内压力并保证正常运行，需要通过向储罐中注入一定
第一、设备制造因素。 LNG真空绝热储罐、真空泵池等设备在目前工艺水平下无法达到完全的真空绝热状态，因此这些设备会与外部会发生缓慢的热交换，形成BOG气体。
第二、人为因素。 由于LNG加注产业在国内还处于起步阶段，加气站员工对于LNG加注操作流程、卸车操作流程不规范，造成BOG量增加。 第三、设计因素。 为保证泵的正常运行，需要LNG潜液泵池及LNG柱塞泵头进液充分，工艺管路如果设计不合理，会造成进液及回气的阻力加大，这时就需要从回气口手动放气来确保进液速度，这部分排放在设备运行过程中会一直产生，排放量是相当大的。
因此正确把握工艺设计的合理性，将是现阶段降低放散的最有效途径。 这也是本文重点讨论的部分。 第四、其他外部因素。 另外，许多加气站运行之初，加气车辆太少加气量达不到设计规模，导致LNG储存时间过长，产生排放。
