如若单论此政策的haul,那国六肯定是要比国五好,毕竟国六执行的是最新排放标准,而排放定位的标准就是尾气成分能够达到合格要求;但如若依照车辆的技术、可靠性,那同车型中的最新国六新车并非比国五车好,说白了其就是一样的,而就只不过是在尾气排放方面有所差异而已。
一个品牌没有核心技术,或是品质无法保障,那即便是达到了国六标准,也就只是满足了排放政策而已,开上一段时间该坏还是会坏的,相反对于一些技术可靠的品牌,即便是国四的排放,也要比这种国六的强很多!
如若单论此政策的haul,那国六肯定是要比国五好,毕竟国六执行的是最新排放标准,而排放定位的标准就是尾气成分能够达到合格要求;但如若依照车辆的技术、可靠性,那同车型中的最新国六新车并非比国五车好,说白了其就是一样的,而就只不过是在尾气排放方面有所差异而已。
一个品牌没有核心技术,或是品质无法保障,那即便是达到了国六标准,也就只是满足了排放政策而已,开上一段时间该坏还是会坏的,相反对于一些技术可靠的品牌,即便是国四的排放,也要比这种国六的强很多!