高低挡的转换原理:
通过换挡杆,切换中间轴上的主动齿轮,不同大小的齿轮组合与动力输出轴组合,从而改变驱动轮的扭矩和转速。
机动车提速时需要低挡转高挡,此时车辆运行速率变快,也就是变速箱齿轮咬合更密集,实际原理是变速箱齿轮由大间隙齿轮转为小间隙齿轮,反之亦然。
高低挡的转换原理:
通过换挡杆,切换中间轴上的主动齿轮,不同大小的齿轮组合与动力输出轴组合,从而改变驱动轮的扭矩和转速。
机动车提速时需要低挡转高挡,此时车辆运行速率变快,也就是变速箱齿轮咬合更密集,实际原理是变速箱齿轮由大间隙齿轮转为小间隙齿轮,反之亦然。