在当前斯巴鲁的产品阵营中,搭载PHEV插电混动式技术的车型主要为XV,但其上市之后在北美市场的销量并不如意,原因是核心市场对这种技术的需求并不高。
不仅如此,由于PHEV技术需要搭载两套动力总成,也就是燃油动力和电动动力,研发成本高昂,且零部件数量翻倍又导致故障率更高。
在当前斯巴鲁的产品阵营中,搭载PHEV插电混动式技术的车型主要为XV,但其上市之后在北美市场的销量并不如意,原因是核心市场对这种技术的需求并不高。
不仅如此,由于PHEV技术需要搭载两套动力总成,也就是燃油动力和电动动力,研发成本高昂,且零部件数量翻倍又导致故障率更高。