18款轩逸前悬架采用麦弗逊式布局,主要采用下摆臂、转向节、驱动半轴、减振机构、转向横拉杆以及横向稳定杆。整体零件是钢制和铸铁的材料。
相比同级别其他车型,双层钢板冲压焊接的下摆臂在同级别车型里并不多见,与单层冲压的下摆臂相比,能应付更高强度的路面冲击。
18款轩逸前悬架采用麦弗逊式布局,主要采用下摆臂、转向节、驱动半轴、减振机构、转向横拉杆以及横向稳定杆。整体零件是钢制和铸铁的材料。
相比同级别其他车型,双层钢板冲压焊接的下摆臂在同级别车型里并不多见,与单层冲压的下摆臂相比,能应付更高强度的路面冲击。