不能发电是因为转子和定子之间的磁场无法形成闭合回路，因此需要测量转子和定子间的磁场是否正常。
可以使用万用表或磁力计进行测量。
首先，用万用表测量发电机的绕组是否正常，包括绕组是否断路、接线是否正确等。
然后，使用磁力计测量转子和定子之间的磁感应强度，如果磁感应强度不足，就需要检查转子和定子是否对中或者是否有铁芯的损坏。
如果还不能正常发电，就需要进一步检查绕组的电气参数以及转子的转动是否畅通。
因此，需要仔细分析问题，从多个方面进行检查和排查，才能确定问题的具体原因。
1.
用电压档检测：着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机"电枢"接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。小汽车一般测得的电压一般在13.8V以上，常常达到14V多，如果不发电，着车后电压严重降低，常常会低到12V以下。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
2.
外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机"电枢"接柱导线拆下，再将量程为2OA左右的直流电流表正极接发电机"电枢”，负极导线接上述拆下接头
