C-HR拥有着同级别当中最多的安全气囊，包括罕见的副驾驶坐垫气囊在内，“7+1”气囊组合将会在突发意外中最大程度保证驾驶员与乘客的安全，无论是日系的逍客，还是德系的探歌都没有做到这一点。此外，主动安全配置方面，与自适应续航系统配合的车道偏移预警与自动紧急制动，也是该级别中的唯一配置。
动力总成成C-HR的终极利器
动力总成方面，丰田C-HR也是TNGA架构下首台2.0发动机的获得者，它所拥有的2.0L自然吸气四缸发动机拥有171Ps的最大功率，这不单单把逍客2.0L、探歌1.4T给比了下去，甚至比自家的旧款凯美瑞上的6AR发动机还要出色，而这台M20C型号也的确是与2019款凯美瑞共享而来。
