目前，甲烷总烃的排放标准尚未制定。甲烷是一种温室气体，其温室效应大约是二氧化碳的20倍。同时，甲烷也是一种可燃气体，可以用于燃料和化工原料。如果甲烷排放过多，可能会对环境和人类健康造成不利影响。因此，我们需要制定相应的排放标准来限制甲烷的排放量。具体的排放标准可能会因为国家和地区的情况不同而有所差异。
到2023年，欧盟的甲烷排放标准仅为48/32 mg/m3 ，即每立方米空气中的甲烷浓度不应超过48毫克/立方米。此外，一些国家和地区也制定了针对特定行业或设备的甲烷排放标准。例如，美国环保署要求石油和天然气生产商和加工商在2015年前减少甲烷排放量，到2015年必须将甲烷排放量降至30 lb/1000 Mscf (1磅 = 0.4536千克)以下。此外，一些州也制定了更加严格的甲烷排放标准。
我国也在制定甲烷排放标准。例如，中国石油天然气集团有限公司已经开始制定针对天然气加工企业和城市天然气管网的甲烷排放标准。此外，国家也制定了针对垃圾填埋场的甲烷排放标准。但是，这些标准并不是强制性的，需要逐步完善和加强。
总的来说，甲烷总烃的排放标准还需要进一步的研究和制定。制定排放标准可以促进甲烷资源的合理利用，减少环境污染和温室气体排放，对经济发展和环境保护具有重要意义。
排放的标准是指严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低百分之50，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之50，氮氧化物排放限制加严百分之42。国6标准是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防治法，国6标准的作用是防治压燃式和气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康。
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