江铃福特领界所用CVT变速箱，为邦奇动力生产研发的VT5型号无级变速箱。经查询相关培训课件发现，与VT3相比，VT5型号变速箱主动-从动液压系统压力更高（达70bar），而在超速挡时降低了最小夹紧力。
从工作原理来看，CVT变速箱是通过油压控制主动轮与从动轮改变传动比，来实现所谓的“变速”。
TCU通过各传感器信号调整输出，而滑阀箱各压力调节阀在接到指令后开始工作，此时如果主动轮与从动轮液压匹配不合适，传动钢带则有可能因夹紧力不足而处于松驰状态，从而导致车辆在加速过程中，出现无法加速、拖挡、抖动、顿挫等一系列问题。
福特领界变速箱是福特自己的产品，从研发到生产都由福特自主完成。
