区分机油级别：
机油行业，是以质量等级和粘度等级来划分的，质量等级采用的是API制定的等级划分标准。粘度等级采用的是SAE制定的等级来划分的。以邦能SN0W-40全合成机油为例来分析机油等级。
一、粘度指标
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬天和夏天都能用的油有十六种。
1、冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好的，适用的最低气温就会越低。
2、夏季用油牌号：20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。 冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。
代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。
二、质量指标
按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列（即S系列）和柴油机油系统（即C系列），每个系列的油品按英文字母顺序（A、B、C、D、E、F）排列，分为若干级别，字母排位越后，级别越高。
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扩展资料：
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
不能互换，
二冲程摩托车汽油机油是混燃式的，即机油与汽油混合在一起，润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的。因润滑方式不同，在性能上有许多差别。
二冲程摩托车汽油机油不含四冲程发动机所必需的清净及抗磨添加剂，四冲程摩托车使用二冲程摩托车汽油机油会导致：高磨损(于低温及高温操作)；大量曲轴箱油泥(缺乏分散剂)；活塞变黑及粘环(清净性低)(含有聚异丁烯的油特别差)；功率损失及发动机损坏。
