看结霜位置和结霜量。蒸发器结霜很正常，根据运行条件来选择合适的冲霜时间和方式。
一般都是电融霜、热氟（氨）融霜和水冲霜，根据实用的设备选择即可。压缩机入口结霜。压缩机吸气入口轻微结霜属于正常。如果是大量结霜就不正常了，比较危险，容易带液损坏压缩机。一般从两个方面找原因。一是蒸发器，查看蒸发器膨胀阀开度（如果有），使出蒸发器的介质尽量完全气化并温度尽可能高。
二是压缩机入口，入口管道和出口管道之间一般有一个连通管和一个换热器，看阀门开度是不是过小，如果过小逐渐开大调整即可（注意观察压缩机入口处的结霜情况，轻微结霜即可，季节不同，结霜情况也不同，适时调整）。其他地方结霜可不必理会
采用一些措施延迟空气冷却器表面结霜，如提高空气冷却器迎面风速和制冷剂分液均匀性、换热器表面涂高疏水性材料等，采用电动流体力学方法，在换热器周围形成电场、磁场和电磁场，可以增加附表层内的扰动，还能使电介质产生电泳作用，改变水结晶的形状和速度，也是改善换热效果并延迟结霜的一种方法。
结霜主要发生在翅片管束前几排，所以设计上适当增加翅片管前几排的间距，可以延缓结霜对前排翅片的堵塞作用，延长除霜周期。
