发动机只要不低于怠速是不需要踩离合器的。 如果在平路或者上坡,最好在怠速之前就踩离合器,比如发动机转速低于1500转就应该踩离合器,降挡了。
下坡不仅不能踩离合器和挂空挡,你需要用1档或者2档带着走。
在1档不给油门,不踩离合是会存在惯性力抵消辅助的,也就是说可以控制车速。
汽车是很笨重的物体,你可以试试用1档下陡坡,然后突然踩下离合器,你会发现滑行下去的速度非常快,此时控制车速需要踩2/3的刹车,非常危险。如果有1档带着,只需要踩1/3的刹车就控制车速了。
可见汽车的惯性有多么的大。
发动机只要不低于怠速是不需要踩离合器的。 如果在平路或者上坡,最好在怠速之前就踩离合器,比如发动机转速低于1500转就应该踩离合器,降挡了。
下坡不仅不能踩离合器和挂空挡,你需要用1档或者2档带着走。
在1档不给油门,不踩离合是会存在惯性力抵消辅助的,也就是说可以控制车速。
汽车是很笨重的物体,你可以试试用1档下陡坡,然后突然踩下离合器,你会发现滑行下去的速度非常快,此时控制车速需要踩2/3的刹车,非常危险。如果有1档带着,只需要踩1/3的刹车就控制车速了。
可见汽车的惯性有多么的大。