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飞机在夜里安全飞行依靠的是先进的飞行导航系统，主要有以下几部分：
自动定向机（ADF），也称无线电罗盘，它通过接收地面各地的民用中波无线电广播电台或专用地面导航台NDB的信号来实现对飞机的导航引导。
甚高频全向信标系统（VOR），它与全面的ADF一样属于他备式导航、无线电测角系统，他们都由机载接收机和地面台组成。
仪表着陆系统（ILS），它能在气象条件恶劣和能见度差的条件下给驾驶员提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆。
气象雷达系统（WXR），它的作用是在飞行中实时地探测飞机前方航路上的危险气象区域，以选择安全的航路，保障飞行的舒适和安全。
交通咨询和防撞系统（TACS），它通过发射射频信号询问与其在同一空域内飞行的、装有TCAS或ATC应答机的飞机，并连续地监视和评估这些飞机是否对本机构成威胁。
飞机在夜里要安全飞行，肯定是要靠雷达的，这是必须的，但民航飞机需要靠预定的航线图飞行 ，同时还有地面导航，而这些也都要靠雷达的帮助。能在夜里飞行放心是很安全的。现代民航客机飞行可靠安全性靠多种组合导航手段保障。
