7档湿式双离合更好。cvt无级变速理论上更省油，但更娇贵，寿命不足，故障较多，不易粗暴驾驶，其冷车启动问题较双离合更严重，其实际上没有多少省油优势，主要拜日系车较轻的功劳。
7档湿式双离合技术相对成熟，能承受更大扭钜，是性能车首选。
都有利弊 也都好
湿式双离合与CVT变速箱都是十分经济实用的变速箱类型，因为造价成本低廉，所以我们在很多自主品牌的车型上都能看到它们的身影。
双离合变速箱最大的特点就是换挡速度特别快，这就要归功于它的实质其实是两套手动换挡机构交替换挡，基数档是一套，偶数档是另一套，所以就可以做到当车主挂入某一个档位时，下一个挡位已经伺机待发，做好换挡准备，因此效率非常高。
所以很多性能车或者跑车上都会采用双离合变速。但是双离合变速箱最大的缺陷，正因为它本质上还是手动变速箱，所以它是存在离合器片的，这就导致了在换挡的过程中，离合器片会发生发热和磨损的情况，长此以往会引发双离合的顿挫感，这也是双离合变速箱最为车主诟病的一点。
