有
车跑6万公里有必要清洗三元（查成交价|参配|优惠政策）催化，三元催化清洗频率在每4-5万公里一次算是比较适中的（频繁、反复的清洗反而可能会适得其反）。
如果长期不清洗会导致三元催化堵塞，三元催化器堵塞的故障表现：
1、当汽车的三元催化出现轻微的堵塞时，在此阶段中，化合物吸附在催化剂表面上，造成尾气净化功能下降的现象，在此阶段中，最明显的现象就是汽车的尾气排放超标，年检时比较难通过；
2、三元催化器达到中度堵塞阶段时，产生的杂质已在催化剂表面累积到一定程度，对比第一阶段来说，汽车主要表现为排气背压升高、油耗增加、动力下降等，在开车过程中，如果出现以上现象时，排除其它可能后，可确定是由三元催化器堵塞造成的；
3、严重堵塞阶段需要注意，由于三元催化器的堵塞比较严重，三元催化器的工作温度升高，容易在三元催化器前端形成高温烧结堵塞，汽车动力严重下降，甚至会造成车辆的自燃。
有必要。
定器期清洗三元催化可以防止其堵塞引起提速无力,油耗大一般每三万公里清洗一下节气门,5-6万公里清洗一下喷油嘴和三元催化,确保供油充足提升动力,对车辆有好处。
