大多数情况下，民用车的发动机工作温度，也就是水温在90度附近晃动。
因为大多数乙二醇基的传统防冻液，沸点都在110度左右，而水的沸点是100度，因此发动机设计的时候会要求温度不超过100度，而温度低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，燃烧热效率会变差，油耗增高。
所以通常都会在设计的时候把温度稳定在90度附近
传统发动机冷却液工作温度在80-90度为正常，高功率发动机冷却液工作温度在105度以下为正常。
对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。
若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降，使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件，恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。
