w=Fs。其中F是活塞一个冲程中受到的压力,s表示活塞二分之一冲程的位移。
发动机在工作过程中,由于活塞受到一定气体的压力F而推动发动机导杆向外输出机械功,而活塞在每个冲程中都要发生一定的位移s,故w=FS。