当然是循环换油好,缺点是费用高。重力换油是不可能把旧油放干净的。使用循环机换油则是通过油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量。
而循环换油机的缺点需要使用大量变速箱油液，不环保且浪费钱。
换变速箱油的时候，常见的有2种换法：重力法通常要400到500块钱；循环法动不动1500起步。
实际上，2种换法的区别并不在于油液本身，而是在换油的操作、用量和效果上。
操作和用量上的区别
自动变速箱的油液无法靠重力排净
首先，重力法换油的操作方法比较简单的。大部分自动变速箱都是有一个油位口的，可以通过它来放油、检查油位或者是换油。
重力法换油就和我们发动机换机油的步骤是差不多的，土话就是“放放出来”、“流流出来”。
拿个别克型号GF6的AT变速箱举个例子，维修培训手册上对放油和加油的步骤是这么说的：首先将车辆举升，拆下放油螺丝，将油放空。
然后拧回放油螺丝，注油、起动，并将换挡杆挂遍所有挡位；最后检查油液位并进行补充。好了，结束了。
虽然步骤比较简单，但实际上，自动变速箱中的油液是没有办法靠重力排空的，土话就是“放不干净”。
AT、CVT变速箱一般都是有个叫做“液力变矩器”的这么个东西的。
期刊《汽车维修技师》上面有一篇论文，分享给你。
《浅析自动变速器油（ATF）的检查及其更换方法》上面讲：重力法只能换掉50%到60%的旧油，其余的油液在液力变矩器和油冷却器里面是没有办法换出来的。
另外，像双离合变速箱的双离合模块，也是有比较复杂的油腔结构的。
