原因一：海马8S产品力不足
动力方面，海马8S搭载到1.6T发动机，最大功率可达到195马力，匹配一款6AT变速箱，这套动力总成较为老旧。配置方面，海马8S没有一键启动、无钥进入和倒车雷达这些基层市场较为看重的配置，尤其是在安全配置方面，除顶配车型外，其余车型只有主副驾两个安全气囊，侧气囊和头部气囊都没有，对后排乘客的保护严重不足，同时主动安全系统在中低配车型中均没有搭载。
原因二：互联网卖车消费者不认可
从所周知，互联网汽车买卖受到售后等诸多因素的制约，远没有想像中那么美好。海马汽车与京东合作的海马8S互联网直销模式也不成功。
海马的市场受众群体主要是工薪阶层，这些人在8S的竞品可以在线下4S店购车的情况下，对于偏重虚拟性网络售车的海马8S自是顾虑重重。同时，海马8S核心技术的滞后、汽车配置的偷工减料以及实体销售渠道的不完善所造成的售后敷衍等问题，也都使得消费者用十足的“不信任”来回应海马汽车的错误的销售方式。
原因三：没掌握汽车核心技术
在多年前国内车市近乎野蛮式增长的时期，傍上马自达的海马汽车也曾开创了无比辉煌的“普马力”时代，。但脱离了与马自达的合作之后，海马汽车在核心技术的研发上投入不足，没有形成和掌握属于自己的核心技术，这让海马汽车的衰败成为了历史的必然。
海马汽车当年的辉煌早已经是随着市场的大浪淘沙难觅踪迹，当年光芒万丈的景柱如今也已双鬓斑白。现实的销量表明，海马汽车的还魂之车——海马8S失败了，而身染沉疴的海马汽车依然处在无尽的长夜中，看不见一丁点儿的曙光。
由于竞争激烈，经营和销量不佳导致海马8s 已经停产
