胎压显示和胎压报警最大的区别是胎压显示可以直观的看到胎压，而胎压报警只是一个报警系统，如果胎压过高或者过低都会报警。
胎压监测是在汽车行驶过程中实时自动监测胎压，并对轮胎漏气和气压过低进行报警，确保安全行驶。
他们大多主张2.2-2.5bar的范围比较合适。冬季胎压比热天高一部分，但最好不要超过2.7bar，热天可适度降低胎压0.1-0.2bar，驱动胎压比从动轮稍高，同样重载下也相应增加一部分胎压。对于新轮胎和备用轮胎，建议储存时轮胎压力为3.5巴。
胎压显示和胎压报警基本上是为安全行车服务的，但并不能防止爆胎的发生。定期维护轮胎外观非常重要。如果有任何损坏迹象，轮胎压力应至少每隔一个月补充一次。热天高速行驶时，不宜过高，并密切注意仪表上显示的胎压值，以免轮胎温度过高引起爆胎。
胎压警告和胎压显示，对于安全行车来说都是一层保障。具体哪个更好用，那肯定是胎压显示。
胎压警告，属于被动式胎压监测系统，没有测量轮胎气压的压力传感器，其原理是借助ABS轮速传感器监测每个车轮的转速。当某个轮胎的胎压下降，车轮的半径就会减小，周长也同步减小，在相同的行驶距离内，胎压低的车轮转速就会增加。系统发现某个轮胎转速增加后就会点亮警报灯。
