1、控制最佳转速，行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机；
2、保持最佳车速。最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里；
3、控制换挡转速，换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油；
4、不变道、不超车，在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
冬季起步最好热车1到2分钟，等水温上来了，慢慢起步，等水温正常了就可以正常驾驶了。避免了紧急刹车，白白的将动力浪费变成了刹车热量，做好预览减速，可以省油20%左右。日常代步选择ECO模式，可以在较低的转速实现自动升挡，一直保存在一个较低的转速，提高燃油经济性。红灯停车最好挂N挡。
自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动挡车辆时都是一D到底，这样开自动挡车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的挡位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动挡变速箱限制挡的使用。
正确使用方法：1。在汽车的eco模式中，一般可以分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。区别主要在能源分配的智能控制方面(包括电力、石油等。)以及提醒和引导。
2.对于非主动ECO驾驶模式，它主要是作为一个提醒和引导功能，教导如何节省燃油，而不是像主动ECO模式有一个专门的按键去开启或关闭。3、大多数轿车采用主动驾驶模式，此种模式下，在经济时速（通常多见于60到90公里u002F小时）行驶时，可起到节油甚至有些车可以控制空调达到省电，常见于日系和韩系车上。
4、对于主动式ECO模式，一般都有专门的控制按键，由驾驶人在需要时开启使用，一般在车速超过120公里u002F小时或者停车怠速、在N、P挡以及手动模式下，可以关闭ECO模式，尤其注意在爬坡的过程中，完全没必要开启此模式。
