难度非常大。
主要是俄罗斯掌握了苏联留下的大部分资源，也控制了独联体，所以俄罗斯对于中亚国家来说是至关重要的影响力，倘若俄罗斯反对建设这条铁路，那么这条铁路自然难以落成，所以这条具有历史意义的铁路建设项目便成为了中俄战略布局分歧的一个折射。
很大。
中吉乌难度主要是地缘政治。
一条是北线，一条是南线。建设从喀什出发，向北穿越图尔内山口后，按照北方的规划可能会到吉尔吉斯斯坦的城市贾拉拉巴德，也可能会沿着南方的路线到耶尔加特山口。然后去费尔干纳山谷，拐进乌兹别克斯坦的城市安集延，这样两国的铁路网就可以相互联系了。只有中国才会花费巨大的人力物力来帮助修建这条铁路。
吉尔吉斯斯坦总统在接受采访时表示，只要俄方不再反对，吉尔吉斯斯坦就有机会继续讨论20多年的“中吉乌铁路计划”。如果一切顺利，大概明年就能开工。
