
正常的,涡轮增压发动机冷车是比较大,只要发动机热了没有明显异响就没事。
如果是冷车时怠速不是很响,热车后怠速才响,能听到那种明显的“塔塔”的声音。那是因为正常行驶时,发动机转速高,活塞和气门的运转速度快,所以听不到异响,但车速慢下来或者怠速时,就能听到气门的声音了,这时就跟车速高时形成了明显的反差,耳朵敏锐的人会感受特别明显,不过这也属于正常。

正常的,涡轮增压发动机冷车是比较大,只要发动机热了没有明显异响就没事。
如果是冷车时怠速不是很响,热车后怠速才响,能听到那种明显的“塔塔”的声音。那是因为正常行驶时,发动机转速高,活塞和气门的运转速度快,所以听不到异响,但车速慢下来或者怠速时,就能听到气门的声音了,这时就跟车速高时形成了明显的反差,耳朵敏锐的人会感受特别明显,不过这也属于正常。