励志要超越同级的DR160S，在参数方面确实具备一定优势。整个加速过程非常轻快，每个挡位之间的衔接紧密，最终以3挡破百。实测表显极速110km/h，之后的速度攀升开始放缓。
发动机振动在5000rpm以下控制的非常好，随着转速的攀升才逐渐显现，但比以往印象中的国产单缸发动机改善很多
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