2个方面,1、柴油机压缩比较高,普遍在1:15以上,压缩的瞬间,被压缩的空气温度能达到400-500度。
2、柴油的燃点在250度左右(具体不记得了),在气缸里高压柴油喷成雾状,被压缩的空气达到400多度,柴油就燃烧了,不用火花塞点火。
另外提到一个名词叫做闪点,汽油的燃点比柴油高,很难压着,但是闪点低,所以,汽油机需要火花塞点火才能工作。
2个方面,1、柴油机压缩比较高,普遍在1:15以上,压缩的瞬间,被压缩的空气温度能达到400-500度。
2、柴油的燃点在250度左右(具体不记得了),在气缸里高压柴油喷成雾状,被压缩的空气达到400多度,柴油就燃烧了,不用火花塞点火。
另外提到一个名词叫做闪点,汽油的燃点比柴油高,很难压着,但是闪点低,所以,汽油机需要火花塞点火才能工作。